此外，太玉園小區(qū)居民再次呼吁在該路口增加探頭和減速帶，避免車禍發(fā)生。

　　今天上午，記者從通州區(qū)交通支隊(duì)獲悉，昨日張采路太玉園小區(qū)門(mén)前車禍?zhǔn)鹿手�，一名重傷女子�?jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡，該事故死亡人數(shù)已經(jīng)增加到3人，目前交通隊(duì)事故科仍在對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查，暫時(shí)無(wú)法對(duì)外公布調(diào)查結(jié)果。

　　太玉園車禍引起了通州居民的熱議，通州最大的八通網(wǎng)在首頁(yè)頭條位置報(bào)道了昨日太玉園門(mén)前車禍的情況，并且羅列了太玉園附近居民在八通網(wǎng)上曾經(jīng)發(fā)表的數(shù)條該路口有安全隱患的帖子。

　　記者在八通網(wǎng)上看到，這些帖子包括了從2007年至今的部分八通網(wǎng)友親眼所見(jiàn)的在太玉園門(mén)前發(fā)生的車禍現(xiàn)場(chǎng)，以及一些網(wǎng)友對(duì)太玉園門(mén)前交通事故頻發(fā)的分析和呼吁，每帖都有至少上千人關(guān)注回應(yīng)。

　　太玉園小區(qū)號(hào)稱北京最大面積的小產(chǎn)權(quán)小區(qū)，太玉園東區(qū)和西區(qū)分別位于張采路兩側(cè)，每天從太玉園小區(qū)門(mén)前過(guò)馬路來(lái)往的行人非常多。

　　太玉園小區(qū)居民尤其指出，太玉園位于張采路和京哈高速公路交叉口的南側(cè)，張采路上橫跨京哈高速的拱橋下坡后即到達(dá)太玉園，這個(gè)下坡一般車速都比較快，這也是造成事故頻發(fā)的原因。

　　經(jīng)過(guò)呼吁，2007年底太玉園小區(qū)東西區(qū)門(mén)前安裝了紅綠燈，但是并沒(méi)有安裝監(jiān)控探頭和測(cè)速設(shè)備，也沒(méi)有減速緩沖帶，因此事故仍舊時(shí)有發(fā)生。

　　“我們希望小區(qū)門(mén)前的交通能夠有所改變，修建過(guò)街天橋或地下通道，就算是個(gè)監(jiān)控探頭也好啊。”太玉園小區(qū)居民說(shuō)。