“這顛簸不斷，骨頭都給震麻了！”近日，開(kāi)車(chē)途經(jīng)定泗路北七家收費(fèi)站附近的市民，很多人都抱怨新安裝的減速帶。400米長(zhǎng)的一段路上，光減速帶就安裝了26個(gè)。由于太過(guò)密集，司機(jī)們不得不選擇占用自行車(chē)道。

　　現(xiàn)場(chǎng)

　　400米路上集中26個(gè)減速帶

　　昨天下午，記者來(lái)到司機(jī)們反映的減速帶集中路段。這是從定泗路通往機(jī)場(chǎng)北線的北七家收費(fèi)站路段，安裝減速帶的為東向西方向。

　　安裝減速帶的這段道路長(zhǎng)約400米，所用減速帶均寬約30厘米，高約5厘米。

　　不過(guò)，其安裝方式與普通減速帶不同兩個(gè)減速帶構(gòu)成一組，間距約10厘米。記者統(tǒng)計(jì)，該路段共有13組、26個(gè)減速帶。據(jù)悉，減速帶是5月10日剛安裝的。

　　體驗(yàn)

　　太顛簸手握方向盤(pán)都發(fā)麻

　　記者驅(qū)車(chē)碾過(guò)一個(gè)減速帶后，沒(méi)隔兩秒又碾到第二個(gè)。由于剛上減速帶，車(chē)速還沒(méi)有完全減下來(lái)，第一組減速帶就讓車(chē)體上下顛簸。

　　接下來(lái)，雖然車(chē)速已經(jīng)減到約30公里/時(shí)，但顛簸感并沒(méi)有減輕，車(chē)體仍上下起伏，好像駕船在波浪中前進(jìn)。短短400米走下來(lái)，記者握著方向盤(pán)的手感到一陣酥麻。

　　記者發(fā)現(xiàn)，該處距離高速收費(fèi)站僅500米，車(chē)速還沒(méi)提起來(lái)，過(guò)往的車(chē)輛除大貨車(chē)不能繞路仍然走減速帶外，小車(chē)紛紛開(kāi)到旁邊的自行車(chē)道上，以避開(kāi)太過(guò)密集的減速帶。

　　據(jù)了解，減速帶路段周邊有晨浩家園等社區(qū)，而定泗路可以通往平西府、天通苑等居民密集區(qū)，且從機(jī)場(chǎng)北線以及京承高速到天通苑的大量車(chē)流，每天也會(huì)面對(duì)這些密集的減速帶。

　　說(shuō)法

　　屬臨時(shí)性設(shè)置施工結(jié)束會(huì)拆

　　今天上午，昌平區(qū)交通支隊(duì)調(diào)查后稱(chēng)，此處設(shè)置減速帶，是因?yàn)槲磥?lái)科技城施工，過(guò)往貨車(chē)較多，為保證安全設(shè)置的，是一個(gè)臨時(shí)性措施，在施工結(jié)束后，減速帶將拆除。