吳先生住在沿江夢(mèng)情灣小區(qū)，因?yàn)楹⒆釉谑袇^(qū)讀書每天要接送，之江東路算是他的必經(jīng)之路。

　　“一天要跑個(gè)三四趟吧，以前都是暢通無阻，還可以欣賞沿途的風(fēng)景。”可從上個(gè)月開始，吳先生這種“美好”體驗(yàn)沒有了，因?yàn)閺?號(hào)大街至江東大橋這十多公里的路段，僅單邊就被設(shè)置了15個(gè)減速帶，也就是說，幾乎每800米就有一個(gè)減速帶。而且，在每個(gè)紅綠燈路口前都裝了一個(gè)。

　　吳先生說，這段路附近大學(xué)城和沿江小區(qū)，很多居民上下班都要經(jīng)過這里�！伴_過去必須要減速，不然就會(huì)被震起來，而且也有很大的噪音�！眳窍壬�認(rèn)為，每天走在這么一條路上，不可避免地將加速車輛輪胎磨損，損壞避震系統(tǒng)，影響車架平衡，使得車上各種螺帽長(zhǎng)期受震松脫。

　　吳先生也知道，設(shè)置減速帶的目的是為了保護(hù)行人和車輛的安全，但這樣設(shè)置減速帶太密集了。他希望有關(guān)部門能去掉中間的幾個(gè)減速帶，這樣既可以達(dá)到幫助車輛減速的目的，又不會(huì)影響車輛的通過，也不會(huì)對(duì)沿江居民的生活造成影響。